Claude Florès a inventé le Sulky Djet pour changer la donne en course de trot
Ses brancards articulés laissent le cheval complètement libre de ses mouvements. Claude Florès le conçoit et le fabrique lui-même, et vous propose de l'essayer en conditions réelles.
Homologation de la version 2
Les commissaires ont homologué à Vincennes la version 2 du Djet : plus esthétique, mais surtout plus efficace. Le Djet est actuellement en Normandie ; les premiers retours sont positifs.
Pourquoi le Djet change tout
Une innovation majeure dans le monde du trot : les brancards articulés offrent de nombreux avantages, pour le cheval comme pour le pilote.
Liberté de mouvement
Le sulky Djet génère moins de contraintes au niveau du harnais. Il laisse le cheval complètement libre de ses mouvements.
Virage facilité
Si le cheval penche en virage, les brancards s'inclinent avec lui. Le trotteur reste à son aise et peut accélérer sans être gêné.
Confort du pilote
Les brancards articulés absorbent une grande partie des mouvements du trotteur : un pilote plus à l'aise conduit sa course avec plus de libertés stratégiques.
Déjà éprouvé en course
Le sulky Djet a gagné avec un lad à Cagnes-sur-Mer — devant le pilote professionnel — sous l'entraînement de Jean Paul Gauvin, également vainqueur à la Clayte et en bonne place à Parilly.
Ces pilotes ont testé le sulky Djet : Alain Roussel, Jean Paul Gauvin, Lelièvre, JC Hallais et Didier Prost.
Nous avons reçu les encouragements de Jos Verbeek.
Remerciements à Alain Roussel pour ces précieux conseils